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                        方永飛開放的力量年度演講:兩級分化PK共同富裕

                        來源:杭州時代光華教育發(fā)展有限公司   2022-11-25 09:41:03   您是第1896位閱讀者

                        (本文來自于方永飛2021年開放的力量年度演講)

                        2022年來了,我們需要擁抱變化。這是很重要的一個方向。

                        究竟是要兩級分化,還是要共同富裕?

                        我相信這是不需要懷疑的,我們一定要共同富裕!

                        但是,我們離不開兩級分化的前提。

                        亞當 斯密在246年前寫了一本書,叫《國富論》。

                        兩百多年來,全世界任何一個經濟體都沒有改變書中兩級分化的底層邏輯。

                        我們今天拿中國來說,講改革開放。

                        本來我的演講是定于2021年12月18號,因為那是中國改革開放43周年的紀念日。

                        還記得1978年的12月18號嗎?十一屆三中全會,我們黨中央把改革開放旗幟鮮明地列入了我們的國策。

                        對內改革,對外開放。

                        這43年來,我們的經濟、我們的民族獲得了怎樣的發(fā)展,那是了不得的成就啊!

                        但是,我們再來看這43年來兩級分化是在縮小嗎?不是的!

                        尤其是90年代,我們小平同志的“讓一部分人先富起來”加大了兩級分化的發(fā)展。

                        我要提醒在座的每一個人:過去的富裕,是建立在效率基礎之上的富裕!

                        我在EMBA的課程當中專門講了一個概念:早在120年前,科學管理之父泰勒就以“共同富裕”作為他科學管理的底層邏輯,來追求雇主與雇員之間的共同利益最大化。

                        時至今天,一百多年以后的今天,我們再來談這個“共同富裕”,你會發(fā)現(xiàn)他的底層邏輯發(fā)生了改變。

                        我們以前的共同富裕,是建立在效率優(yōu)先的前提之下的,而我們今天再來看這個共同富裕,他是建立在公平基礎之上的。

                        共同富裕的層級開始提升了。

                        我們首先要講公平,再來思考為什么要電商征稅、薇婭要開始補稅,因為不公平。

                        2022年,合規(guī)性的要求,將擺在每一個企業(yè)面前。我要提醒在座的各位同學。所以在這樣的一個呼聲下,我們才看到了這些改變。

                        我看到了一組數(shù)據(jù),我覺得我們在座的每一個同學,都應該為這組數(shù)據(jù)來鼓個掌,這是我們中國了不得的成就啊!

                        中國高鐵破了4萬公里,第二名是西班牙才4000公里,第三名是日本只有3000多公里,然后才是法國、德國、意大利,美國現(xiàn)在數(shù)字上排在第七位,但是我告訴大家,美國沒有真正的高鐵,一公里都沒有!

                        美國現(xiàn)在記載的735公里,是2000年在傳統(tǒng)鐵路基礎之上改造的。美國第一條真正意義上的高鐵,在2020年9月21日才被美國聯(lián)邦鐵路局予以通過,到2027年才能造成,總長386公里。

                        我們現(xiàn)在已經突破了4萬公里,再看看美國的高鐵,386公里,還在建設當中,要2027年才能使用。

                        美國這一條高鐵是在休斯敦和達拉斯之間,原先的通勤時間需要4個小時,通車以后將變成90分鐘,時速設計才260公里/小時。

                        今天我們的高鐵,4萬公里當中有3.5萬公里是500公里/小時的時速設計,同志們,這是了不得的!

                        目前,我們的高鐵還在如火如荼的發(fā)展之中,未來,他還會帶來完全不一樣的經濟現(xiàn)象。

                        還記得10年、20年以前,幾乎每一年快臨近春節(jié)的時候,就有這樣的部隊回鄉(xiāng)探親,搞不清楚的還以為在參加摩托車比賽,那是巍然壯觀吶!今天這樣的現(xiàn)象正在逐漸退出歷史舞臺。

                        當然,另外一種方向出現(xiàn)了。

                        給大家看一個案例。我們EMBA的同學,吳旭文同志,他今天因為疫情防控被攔在他的家鄉(xiāng)。

                        以前,我一直不知道這哥們在干什么,一會兒做不銹鋼的桶,一會兒做食品的機械,一會兒做爆爆珠,后來我搞明白了,他是在搞爆爆珠,就是我們現(xiàn)在奶茶里面的那個珍珠。

                        2020年的10月份,吳旭文返回了家鄉(xiāng)。我可以告訴大家,他當時是掉眼淚的,用16個大卡車把他的工廠搬到了鄉(xiāng)下。

                        這是很不容易的。為什么?很簡單,因為在杭州他可能活不過一年,搬回老家可能還能多活幾年,或許還能找到更好的機會。吳旭文毅然決然地返回了家鄉(xiāng)。

                        其實我告訴大家這并不可恥,這也不丟人,返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)這兩年正在越來越火。

                        隨著高鐵、高速公路的全面開展,這樣的同志,我相信以后是越來越多的。用吳旭文的一句話來講:他鄉(xiāng)縱有當頭月,不及家鄉(xiāng)一盞燈啊!這是何等的家鄉(xiāng)情懷!

                        吳旭文跟我講了一句話,他說“看似逆行,實則順風。我只是來到了離終端消費者更近的地方。”

                        他回到鄉(xiāng)下干什么?

                        他做農村的奶茶店,叫“益昇家”。搞了大半年了,現(xiàn)在已開出了4家連鎖店。

                        這不容易啊!他跑出了一個商業(yè)模式的閉環(huán)。

                        這個思路或許是可行的。現(xiàn)在的城鎮(zhèn)青年,他們也需要像城里的孩子一樣,從小開始要喝奶茶。這或許是一個很好的創(chuàng)業(yè)趨勢,我們預祝吳旭文同學能夠旗開得勝!

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